Kể từ ngày 25/8, Thông tư 22 hướng dẫn thực hiện chính sách tín dụng theo tinh thần Nghị định 67 của Chính phủ về chính sách phát triển thủy sản. Do đó, đối tượng được vay vốn là các chủ tàu đặt hàng đóng mới, hiện đại hóa tàu mới (thay máy mới, gia cố giáp thép, sơn vật liệu mới, mua sắm ngư cụ, trang thiết bị tàu). Bảo tồn hải sản và hàng hóa đánh bắt. Ngân hàng chỉ cho vay đóng mới tàu có tổng công suất máy chính từ 400 HP trở lên hoặc nâng cấp tàu có tổng công suất máy chính từ 400 HP trở lên. Chủ tàu cũng phải được Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố xác nhận hoạt động có hiệu quả, có năng lực tài chính, lập phương án sản xuất kinh doanh cụ thể.

Nếu có đủ điều kiện chủ tàu được vay tối đa 70% đến 95%. Lãi suất bình quân hàng năm trên giá trị đầu tư là 7%, trong đó nhà đầu tư trả hàng năm từ 1-3%, phần còn lại do ngân sách nhà nước cấp. Cụ thể, nhà đầu tư đóng mới tàu có công suất trên 800 mã lực (mã lực) được vay tới 95% giá trị con tàu và được hưởng lãi suất hàng năm là 1%. Tỷ lệ áp dụng cho tàu đánh cá từ 400 đến 800 HP lần lượt là 90% và 2% / năm.

Đối với các dự án đóng mới tàu vỏ gỗ, tàu vỏ gỗ được gia cố, nâng cấp, tổng công suất máy chủ yếu từ 400 mã lực trở lên, các trường hợp khác chủ tàu được vay tối đa 70% giá trị đầu tư và phải trả 3%. Quan tâm. — Tàu cá vỏ thép của ngư dân Đà Nẵng. Ảnh: Nguyễn Đông

Ngoài các điều kiện trên, chủ tàu còn phải chịu mọi bảo hiểm theo quy định đối với thân tàu, trang thiết bị và ngư cụ trên tàu sau khi hoàn thành việc đóng mới tàu. Họ phục vụ; các ngân hàng thương mại tin rằng chương trình cho vay là hiệu quả và khả thi.

Đối với cho vay hoạt động, điều kiện là chủ cơ sở khai thác thủy sản có hiệu quả, có khả năng tài chính, có kế hoạch sản xuất kinh doanh cụ thể và được ngân hàng thẩm định phương án.

Đầu tháng 7, chính phủ ban hành Nghị định số 67 khuyến khích đầu tư, tín dụng và các chính sách tài khóa nhằm thiết lập các chính sách thiết thực. Ngay sau đó, Đức Khải, Trí Việt và nhiều công ty khác đã đề xuất với chính phủ kế hoạch đóng mới và nhập khẩu tàu cá vỏ thép từ nước ngoài. Hầu hết đội tàu của các công ty này đều được nhập khẩu từ nước ngoài và đã qua sử dụng nhiều năm.