(Các bài phản biện chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net.)

Tôi cho rằng nhức nhối nhất là tình trạng vi phạm giao thông diễn ra hàng ngày, gây ùn tắc giao thông trên địa bàn TP. HCM và Hà Nội. Nó xảy ra với mỗi chúng ta một cách rõ ràng và minh bạch, nhưng nhiều người không phải chịu trách nhiệm về nó. Ùn tắc giao thông gây thiệt hại kinh tế hàng tỷ đô la mỗi năm, đằng sau đó là nỗi đau khổ của xã hội, bởi luật pháp không nghiêm minh và kỷ luật không được tôn trọng.

Đồng thời, trong gần 30 ngày (tính đến ngày 14/6), hàng nghìn cảnh sát giao thông trên cả nước chia thành các tổ công tác, túc trực 24/24 giờ để kiểm tra 4 loại giấy tờ (giấy phép lái xe, đăng ký, đăng kiểm, lái xe. Bảo hiểm dân sự), nồng độ cồn, ma túy, chạy quá tốc độ … Trong đợt tổng kiểm tra lần này, các đơn vị chức năng này được quyền dừng tất cả các phương tiện không có lý do, chưa phát hiện trường hợp vi phạm nào trước đó. Đầu tiên phải kiểm tra tầm quan trọng của việc kiểm tra xe, đây là hoạt động bình thường của cơ quan chức năng và giúp người dân cảnh giác hơn khi tham gia giao thông. Nhiệm vụ thích hợp của cảnh sát giao thông là tiến hành kiểm tra, kiểm soát để đảm bảo an toàn giao thông đường bộ, đặc biệt khi mọi người trở lại nhịp độ bình thường sau một thời gian bị xã hội cô lập. Nếu nhìn từ góc độ hoạt động này, chúng ta có thể nhận ra những điều bất hợp lý sau:

Tại Hà Nội, TP HCM và các thành phố lớn khác, có thể kể đến 4 vấn đề giao thông đáng lo ngại hiện nay: TP. Luật đường cao tốc (không đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ, cấm rẽ tín hiệu …), nồng độ cồn (uống rượu, bia và đồ uống có cồn khác khi tham gia giao thông), đua xe (tự phát, có tổ chức), đối đầu với người thi hành công vụ (do cảnh sát giao thông điều khiển Thời gian). Xét 4 vấn đề trên, việc thanh tra toàn diện CSGT có thể không thành công, thậm chí có thể làm phiền nhiều người điều khiển xe ô tô theo quy định của pháp luật.

Phải khẳng định rằng vi phạm giao thông đã và đang xảy ra từng mét trong trung tâm thành phố. Khoảng cách giữa nhà tôi và công ty chỉ 10 cây số, nhưng hàng ngày tôi gặp rất nhiều lỗi vi phạm: vượt đèn đỏ (kể cả cố vượt vài giây, mọi người vượt khi dừng, di chuyển khi vượt đèn đỏ), đi xe máy lấn làn và ngược lại. Ngoài ra, chạy xe ngược chiều, đi vào đường cấm, không đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ ngoài điểm dừng (dừng ở phần đường dành cho người đi bộ hoặc làn rẽ phải), không có đèn tín hiệu để rẽ (nháy), đột nhập. Rẽ trái (chưa đến ngã tư)… Rẽ trái mà đi tiếp vào làn bên phải hoặc bên phải rồi bẻ lái sẽ gây tắc đường chứ chưa nói đến ô tô. Nhưng cả hai phương tiện đều vi phạm quy định.

>> Tài xế vi phạm quy định, cả ngã tư hỗn loạn

Tình trạng xe máy chạy ngược chiều như cơm chiều trên đường đầu tiên. Chiều tại TP.HCM như Lê Thị Riêng (Khu 1), Nguyễn Thái Học (Khu 1), hai bên cầu Ông Lãnh, cầu Calmete (Khu 1), Nguyễn Văn Linh (Khu 7), tại chợ Bến Thành ( Tại bùng binh trước Khu 1), đi về hướng Hàm Nghi. . Nhiều nơi trên địa bàn thành phố còn nhiều vi phạm khác không thể đếm xuể.

Một trong những lỗi vi phạm rõ nhất gây ùn tắc giao thông trên cầu Kênh Tẻ (TP HCM). Hàng giờ, hàng phút, nhiều ô tô, xe máy phạm tội vì chạy sai tuyến đường. Trên đường dẫn lên cầu có một tín hiệu rất rõ ràng, đó là chỉ được đi một làn, nhưng vẫn có nhiều ô tô đi vào làn xe máy gây ùn tắc giao thông. Nhưng hầu hết đều không bị phạt. Điều này sẽ dẫn đến sự thất vọng đối với các phương tiện lái xe hợp pháp nhưng lại gặp bất lợi vì chúng bị chặn bởi các phương tiện bất hợp pháp. Hậu quả là tắc đường đã gây ra thiệt hại to lớn cho toàn xã hội.

Tôi tin rằng nếu các nhân viên thực thi pháp luật đóng góp công sức của họ, xin vui lòng xử phạt vi phạm thời gian tại chỗ ở những điểm nóng như ở hai bên cầu Kênh. Kẹt giấy sẽ được giải quyết. Quan trọng nhất, những bài học về giao thông trái phép sẽ được ghi nhớ và lan tỏa trong toàn xã hội. Việc xử phạt như vậy cũng sẽ giúp cảnh sát và các cục kiểm soát giao thông của Bộ Giao thông Vận tải chấn chỉnh việc phân làn, cắm biển báo, đồng bộ đèn hiệu … là những hành vi vi phạm nghiêm trọng luật giao thông. ‘Hàng ngày, hàng giờ, không có chỗ cho CSGT. Đây là nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông ở các thành phố lớn. Hướng tới mục tiêu giảm ùn tắc giao thông tại Hà Nội, TP.HCM, CSGT TP.Trọng tâm nên tập trung vào việc giải quyết các vi phạm giao thông của người dân một cách chuyên sâu, thay vì dàn trải sức mạnh để kiểm tra các phương tiện giao thông mà không cần đến tài xế chính thức.

Nếu không thể đối mặt tận gốc, hãy lo ngại vấn đề giao thông ở Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh và nhiều thành phố khác trên cả nước sẽ luôn trong tình trạng hỗn loạn.

Không gì dễ dàng hơn điều này. Trực quan hơn việc áp dụng luật và quy định về đường cao tốc để điều tiết nước. Hành vi xã hội trực quan hơn. Giao thông là nơi mà mọi người có nhiều khả năng nhận được sự quan tâm của xã hội nhất trong ngày. “Nhìn cách mọi người đi trên đường, chúng ta biết họ có thuộc đất nước văn minh hay không” -Tôi học được điều này từ sách hướng dẫn. Trách nhiệm và nghĩa vụ của cảnh sát giao thông cũng ở đây.

>> Chia sẻ bài viết của bạn trong phần “Bình luận” tại đây.