Tôi muốn chia sẻ chuyến đi đến Myanmar của mình và nói về xe máy và ô tô: lề đường ở thành phố Yangon rất thoáng và không còn xe máy trên vỉa hè. Tôi đã đi bộ 2-3 km mà không gặp vấn đề gì, mặc dù thời tiết không mát mẻ.

Những chiếc xe họ lái rất cũ, và một số có thể nói là xấu hơn những chiếc khác. Mặc dù chất lượng xe buýt kém hơn nhiều so với ở nước ta nhưng người dân vẫn đi xe buýt rất nhiều.

>> Xe máy và lệnh cấm của Myanmar

Phải mất 15-20 km xe máy để đến ngoại ô, nhưng ngay cả khi tôi phải đi bộ trên chiếc xe buýt không ổn định đó, tôi chưa bao giờ nghe họ phàn nàn .

Không còn đi xe máy, thành phố Yangon đã trở nên thông thoáng hơn. — Và cũng phải nói thêm rằng Yangon không khác gì Sài Gòn ở Hà Nội những năm 1990 (theo lời kể của hai cụ U60 trong đoàn chúng tôi). Dù còn nghèo nhưng người dân Myanmar không hề phàn nàn về lệnh cấm xe máy vào trung tâm thành phố. Từ đó, hãy thử xem xét nguyên nhân thực sự khiến chúng ta phản đối lệnh cấm xe máy?

Mặc dù có hệ thống giao thông công cộng lâu đời hơn Việt Nam nhưng Myanmar đã cấm đi xe máy ở Yangon trong nhiều năm. Năm 2003. Xe máy bị cấm trên toàn thành phố và chỉ giới hạn ở 6 thị trấn ở ngoại ô Yangon, cho phép xe đạp và xe đạp điện lưu thông. Chính quyền thành phố tỏ ra rất quyết tâm và nghiêm trị những kẻ vi phạm pháp luật.

Lệnh cấm xe máy đã mở ra giao thông ở trung tâm thành phố Yangon, và các vụ tai nạn đã bị bác bỏ. Trang bình luận ở đây.

LêKhánh Trung