Nhiều độc giả của VnExpress phản ánh về sự bất cập của hệ thống đường trên địa bàn: Trong vụ tai nạn này, xe khách 8 chỗ, 16 chỗ từ Phan Thiết đi Sài Gòn lưu thông qua khu vực Hàm Tân đã tông vào xe tải chạy ngược chiều. , Dẫn đến cái chết của 8 người.

Đường từ Long Khánh đến Bình Thuận quá hẹp, đặc biệt là đoạn qua Hantan. Quốc lộ 1 chỉ là làn đường dành cho ô tô. Muốn vượt chỉ còn cách chạy xe sang làn đường ngược chiều. Nhưng ở đây là biển cấm vượt tốc độ, cấm vượt và chỉ cho phép cách nhau vài chục mét. Tôi hy vọng đoạn này sẽ được mở rộng và có dải phân cách cứng, nhưng bạn không biết đường cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây có khi nào?

Brian Nguyen

Tôi sống ở Bình Thuận, huyện Hàm Thuận Nam, biên giới Hàm Nouveau. Tôi phải nói rằng giao thông ở đây cực kỳ tồi tệ: không có đèn giao thông tại các ngã tư và khu đông dân cư; ở thành phố Sunan, Raj được quản lý cực kỳ kém, hư hỏng và xuống cấp từ 7 đến 8 năm. Khu vực Hàm Tân Tuyến 1 hẹp, quanh co, vô hình và không có lươn. Trên tuyến đường này thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng. Thông thường, năm 2016, một vụ tai nạn giao thông giữa xe khách Phương Trang và một xe buýt khác khiến 13 người tử vong, và nhiều vụ tai nạn khác … – Các nhà khoa học

Quốc lộ Sài Gòn – Phan Thiết có tên gọi: Nhưng cũng bị lạc đường. Hai bên chỉ có một làn đường có thể đi chung xe máy. Để vượt, người lái xe chỉ có hai lựa chọn:

1. Ở làn ngược chiều.

2. Đánh.

Trên thực tế, rất ít phương tiện có thể cho bạn vượt. Tình hình từ Phan Thiết đến Nha Trang tốt hơn nhiều, đường rộng, đủ làn xe chạy rất an toàn.

Jacky

Theo tôi, từ Bamh (Shun) đến Xuân Lư (Đồng Nai), đường rất hẹp và không có sự phân cách cứng giữa các làn đường. Chiếc xe tiếp tục “bò như rùa” khiến tài xế vô tình đánh lái qua một đoạn đường, đến đoạn đường này thì tai nạn càng thêm nghiêm trọng.

Nguyen Thanh Long

>> Ngăn ô tô chạy trên đường cao tốc khỏi “bãi cỏ” – Đường khu vực này nhỏ, lại nhiều “khu” xe tải nên “như rùa”. Nên sử dụng con lươn để nâng cấp đường một chiều để giảm thiểu tai nạn.

Quocviet1428

Đoạn đường này là điểm đen tai nạn va chạm ở ngã tư Long Khánh vì mỗi chiều chỉ có một làn đường. . Vào ban đêm, xe rất khó lái.

Quay đầu lại

Đoạn đường đi rất ngắn, nhưng biển báo lối đi lại được đặt trên khúc cua, nghịch lý là nếu ai đó đi qua đoạn này, bạn sẽ thấy – -Xan Thành

cho người lái xe Bên lề đường chết chóc. Tôi không hiểu tại sao Quốc lộ 1 là đoạn đường đông đúc nhưng không đạt tiêu chuẩn, có 4 làn xe và có dải giữa cứng? Đề nghị Bộ GTVT xem xét, giải quyết dứt điểm.

Lớn nhất cả nước

Tại thời điểm va chạm, một chiếc ô tô 16 chỗ đang chạy với tốc độ 69 km / h, và tốc độ tại thời điểm đó là tốc độ cuối cùng được ghi nhận của xe tải là 60 km / h (tốc độ tối đa của ô tô khách) Là 80 km / h, và tốc độ tối đa của xe tải là 70 km / h). Đảm bảo cả hai xe đều chở được đúng số người và trọng tải quy định. Bước đầu xác định nguyên nhân vụ tai nạn là do xe cá nhân chạy tuyến quy định.

>> Chia sẻ bài viết của bạn đến trang bình luận tại đây.

Lê Phạm tổng hợp