Theo “Đạo luật giao thông đường bộ” (Bản sửa đổi), lượng khí thải, khí thải của xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành phải được kiểm tra thường xuyên. Ủng hộ “đề xuất kiểm soát khí thải của hàng chục triệu xe máy”, độc giả Thiện Sinh chia sẻ quan điểm như sau:

“Ủng hộ đăng ký xe máy, trước hết hãy tập trung vào cộng đồng, sau đó mới tập trung vào cộng đồng. Những người chở xăng, nước, tôn, mía, xi măng từ trung tâm thành phố ra ngoại thành … Hầu như những chiếc xe đều rất cũ kỹ, ống xả chưa sửa lại ồn ào, khói bụi … Muốn dừng xe thì phải phát hiện. Hồ sơ đạt yêu cầu ”. – Độc giả Duy Nguyễn Hoàng nhấn mạnh, đối tượng kiểm tra, xử lý là xe ô tô cũ, anh cho biết: — “Tôi đang nghĩ đến việc kiểm tra xe máy, nên tập trung vào xe cũ. Những loại xe này, công nhân và người vận chuyển hàng hóa rất thích vì họ Rẻ rồi vứt ra đường mà không lo mất. Vừa cũ, vừa nguy hiểm, nhất là phanh xe. Ống xả của anh rất ồn nhưng những người kinh doanh xe tải chở thuê thường chạy nhanh, vượt ẩu. An toàn xã hội Không thể dùng cái nghèo để biện minh cho hành động. Nó nguy hiểm cho người khác. “

>> Cấm xe máy có giúp kiểm soát ô nhiễm không khí?

Cũng đồng tình với đề xuất kiểm soát khí thải xe máy, nhưng độc giả Phantranle86 cần xây dựng lộ trình bảo vệ môi trường hiệu quả mà không ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống của người lao động: – “Kiểm soát khí thải ô tô, xe máy là chống Ô nhiễm môi trường còn phải chống chọi với nhiều lao động nghèo, vì vậy chúng ta cần vạch ra lộ trình cụ thể, ngoài ra cần tăng cường kiểm tra, chấn chỉnh nghiêm ngặt các công trình xử lý nước thải. Đây là mấu chốt của nước sạch và không khí cũng là công bằng trong xã hội “. – “Đây là cách làm đúng, vì xăng xe vào thành phố gây ô nhiễm, đường phố này rất sốc và ô nhiễm môi trường, nhất là mỗi khi kẹt xe, ai cũng nếm mùi vị độc hại này, nhưng phải. Nó đồng bộ từ ô tô lớn đến ô tô nhỏ, xe buýt, xe chở rác, xe tải chạy đêm … Các trạm kiểm soát phải được bàn giao cho các trung tâm khẩn cấp như các cửa hàng sửa chữa ô tô bảo dưỡng xe có đủ điều kiện giải quyết (hiện mở rộng khắp đường phố với số lượng lớn). Cấm mọi người Một gia đình sử dụng xe máy hoặc hạn chế sử dụng phương tiện để hỗ trợ cho những gia đình cần kế sinh nhai nhưng cần ghi nhận và ghi nhận lượng khí thải. Việc phát triển xe buýt công cộng chất lượng cao sẽ khiến người dân dần bỏ xe máy. , “” Bạn đọc TRÀ Dao “thêm vào.

Đồng thời, bạn đọc Gamedohoa nên kiểm tra và xử phạt ngẫu nhiên các xe vi phạm quy định về khí thải, thay vì bắt buộc lập biên bản hàng năm:

“Nên lập các điểm kiểm tra khí thải trên đường, và các xe không đủ tiêu chuẩn trong chu kỳ nên kiểm tra ngẫu nhiên Xe máy mà ghi vào nhật ký thì không thể bắt xe máy phải có hồ sơ khí thải hàng năm ”.

>> Chia sẻ bài viết của bạn trong phần “Bình luận” tại đây.

Thành Lê Tổng hợp