Các bài phản biện không nhất thiết phải phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. )

Tôi mới mở cửa hàng kinh doanh thiết bị điện và thủy lực. Tôi nhận thấy nhu cầu vận chuyển bằng xe ba gác hiện nay rất cao là do tính tiện lợi và giá xe ba gác rẻ hơn xe tải, chở được nhiều hàng hơn xe máy. Xe ba gác có thể tiết kiệm được nhiều thời gian và chi phí vận chuyển.

Nếu xe ba bánh tuân thủ luật đường cao tốc, tôi sẽ cảm thấy an toàn và tốt: chở đúng tải trọng (thường là 300-350 kg) và chở đúng kích thước giới hạn (cách mặt đất dưới 1,5 mét và chiều dài quá khổ dưới 0,5 mét Chiều rộng cực lớn dưới 0,3 mét) .

Nếu chạy xe hợp pháp, bánh xe ba gác còn chở được nhiều loại sản phẩm khác nhau, đáp ứng được 70-80% nhu cầu của các cửa hàng kinh doanh thiết bị điện nước vừa và nhỏ.

Đối với hệ thống ống nước và các dự án khác, so với xe ba bánh, kết cấu thép mái là siêu lớn. Tuy nhiên, phí vận chuyển hàng hóa bằng xe tải sẽ rất cao, chưa kể khi trạm BOT phải trả thêm tiền cho hai lượt đi về. , Nhưng số lượng mỗi lần ít. Nếu xe huy động chỉ giao cho khách hàng 50 ống nước thì giá mỗi ống nước phải tăng thêm 10.000 đến 15.000 đồng / ống. Nếu khách mua ít, giá ống nước có khi phải tăng thêm 50.000 đồng / ống. Đây là lý do không nên cấm hoàn toàn xe ba bánh mà phải cho xe chạy qua trong giờ an toàn. – >> >> Chia sẻ bài viết của bạn trên trang “Bình luận” tại đây.

KaKa Trung