Khi độc giả Huh Thanh bình luận về “Sáu dự án giảm ùn tắc giao thông ở quận Tân Sơn Nhất”, quan điểm của họ là:

Nhìn chung, thành phố đã rất tích cực nghiên cứu vấn đề giao thông ở các khu vực xung quanh. Sân bay nhưng tiến độ thực hiện dự án còn rất chậm, còn nhiều vấn đề cụ thể, thiết thực nhưng chưa thu hút được sự quan tâm, nhất là:

1. Tìm vị trí cách ly khu vực đón khách và kho chứa. Tôi nghĩ do khu vực lấy hàng chật hẹp nên việc tích lũy là không thể tránh khỏi. Nếu không giải quyết được bước này thì dù trước đây có 6 công trình trọng điểm vẫn xảy ra ùn tắc. Tôi thấy sân vận động quân khu 7 nằm ở vị trí rất “đắc địa” trong quá trình nhận phòng hay trả phòng. Chúng ta có thể xây dựng các đường hầm và đường vòng để di chuyển các phương tiện và xe cộ. Đường ra: Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Hoàng Văn Thụ, Cộng Hòa, Phổ Quang.

2. Sắp xếp lại các tuyến xe buýt và taxi bằng cách xây dựng các tuyến tàu điện ngầm hoặc di chuyển các tuyến này ra khỏi nhà ga. Điều này sẽ giúp phân tán dòng người và giảm ùn tắc nhà ga. Đồng thời, phương thức này cũng đảm bảo an toàn cho hành khách lưu thông qua đây. Hiện tại, khu vực này rất lộn xộn và đau đầu do an toàn và tiếng còi, điều này rất có giá trị, đặc biệt là khi tiếng bíp từ loa bên ngoài được giảm bớt. -3. Một điều rất đơn giản nhưng không hợp lý chính là vị trí đặt xe đẩy trong khuôn viên. Hành khách xuống máy bay phải lấy xe đẩy qua quầy làm thủ tục hành lý, việc này vô tình khiến hai hàng người bị lộn ngược khiến khu vực làm thủ tục hành lý rất hỗn loạn, đông đúc. Tổ chức thì quá dễ, nhưng thực hiện trong một thời gian dài.

Trên đây là những nhận xét của cá nhân tôi, mong rằng sân bay Tân Sơn Nhất ngày càng trật tự, tiện nghi và văn minh hơn. — >> Bài viết này không nhất thiết phải phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Đăng tại đây .

Hữu Thành