(Các ý kiến ​​không nhất thiết phải phù hợp với ý kiến ​​của VnExpress.net.)

Khi người dân đi qua cầu Hà Nội Thanh Trị, tôi thường phải chứng kiến ​​tình trạng tắc nghẽn giao thông ngày càng tăng trên cây cầu này. Cái này. Ngoài lý do khách quan là do sự gia tăng số lượng phương tiện tham gia giao thông, còn có một lý do chủ quan là sự sắp xếp không hợp lý của hai đai cứng (lươn) ở giữa làn đường theo hai hướng. Đi theo cây cầu (khoảng ba cây số). Hai “con lươn” này là nguyên nhân của hầu hết tình trạng tắc nghẽn hiện nay. Những lý do như sau: 1. “Con lươn” chiếm một khu vực (khoảng một mét) ở giữa làn đường và chia làn đường thành bốn làn đủ rộng. . Hai con đường nhỏ (một con đường tách biệt với hai làn đường và một con đường trong làn đường xen lẫn với xe máy), ô tô ở mỗi hướng và một làn đường dành riêng cho xe máy. Do đó, trong thực tế hiện nay, chức năng ban đầu của “lươn” là tách xe máy ra khỏi ô tô. Nếu có một vấn đề ở một bên, dải phân cách rắn cũng có thể ngăn hai phần di chuyển tương đối với nhau.

2. Trên hai phần của con đường cách nhau bởi “lươn”, nếu các phương tiện bị hư hỏng, những phương tiện này sẽ không thể vượt qua ngay lập tức, nhưng “lươn” sẽ ở lại, điều này sẽ gây ra tắc nghẽn giao thông ở những hàng dài phía sau. Một lần nữa.

3. Vì mật độ phương tiện trên cầu rất đông đúc và gần gũi, nên rất có khả năng va chạm với “lươn” trong toàn bộ quãng đường dài 3 km này. Bất cứ khi nào “con lươn” gặp sự cố, nó sẽ ngay lập tức gây ra kẹt xe kéo dài trên cầu.

>> Trên một con đường hẹp, một chiếc xe “rùa” ám ảnh Phan Thiết – một tài xế từ Sài Gòn – trước khi lưu lượng giao thông trên cầu rất thấp khi số lượng phương tiện rất thấp. Có thể hợp lý khi ô tô phân tách cùng hướng trên cầu, nhưng bây giờ, do số lượng phương tiện tham gia giao thông trên cầu quá nhiều, quá đông đúc, vì vậy sự tồn tại của các vạch chia vững chắc sẽ gây ra sự bất tiện và không còn áp dụng được nữa. Là thường trú nhân của tuyến đường này, tôi muốn yêu cầu chính quyền loại bỏ hai “con lươn” này và thay thế chúng bằng các vạch sơn để đưa mặt nước trở lại bề mặt cầu Thanh Trị.

Chúng tôi hy vọng rằng khuyến nghị này có thể được thực hiện càng sớm càng tốt, vì từ ngày 10 tháng 8, khi cầu Tanglang phải tạm thời dừng để sửa chữa và các phương tiện không được phép đi qua, một số lượng lớn phương tiện sẽ phải chạy nhanh đến cầu Thanh Trị. Nếu hai con lươn này ở giữa cây cầu như ngày nay, tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng và lâu dài vào thời điểm này có thể còn tồi tệ hơn.

>> Chia sẻ bài viết của bạn cho trang bình luận của bạn ở đây. -Wu Mạnhtian