Tôi đã là tài xế xe buýt tuyến 04 và tuyến 65 được 62 năm, tôi đã là tài xế xe buýt nhiều năm. Hiện tại, tuyến đường 62 không có nhân viên phục vụ, nhưng do các bác tài rất cẩn thận nên cơ bản sạch sẽ. Tuy nhiên, xe chạy không đúng giờ, thường nhanh, không thường xuyên lên đến 5 đến 20 phút, khiến tôi không kịp kiểm tra giờ đến, và nhiều khi bị mắng vì không có thời gian đổi tiền. Các xe trên tuyến 04 chạy khá đều đặn, cứ khoảng 5-6 phút là có xe, nhưng một số xe thì ô uế, “cổ lỗ sĩ”. Cửa kính rung lên và các phụ kiện ghế bật mở. Ngoài ra, một số phụ xe và tài xế còn rất hung dữ với khách hàng và lái xe cứng. Hay 66, do tại ngã tư Bảy Hiền, các xe này giao nhau với bến xe Củ Chi tại ga An Sương nên đón trả khách không đúng giờ. Các tài xế, tiếp viên trên tuyến 65 rất thông cảm với hành khách nhưng một số người luôn tỏ thái độ thiếu tôn trọng, thậm chí chửi bới khách hàng.

Một số xe có tài xế hoặc nhân viên. Phụ xe hút thuốc tại bến trong nhà nên khi hành khách lên xe, mùi thuốc lá nồng nặc gây ngạt thở, đau đầu khiến hành khách khó chịu. Đối với hành khách, đây sẽ là một sự lựa chọn tốt, không những tránh được tình trạng gian lận mà còn tránh được việc tiếp viên hay tài xế văng tục, văng tục khi không đổi được tiền lẻ. Bộ GTVT cũng nên âm thầm kiểm tra, đánh giá xe buýt hoàn chỉnh thay vì xây dựng công khai, theo đợt. Hãy chắc chắn rằng mọi người biết rằng anh ta sẽ tìm cách nào đó để trốn và tránh.

Nếu bạn muốn xây dựng hệ thống xe buýt công cộng mà mọi người thích thì hãy tham khảo ý kiến ​​của cư dân. Và học hỏi kinh nghiệm của các nước để áp dụng theo điều kiện quốc gia. Có như vậy thì người ta mới dùng được, còn như bây giờ, tôi cũng muốn chuyển sang xe cá nhân thay vì xe buýt công cộng.

>> Bài viết này không nhất thiết phải phù hợp với quan điểm chính thức của VnExpress.net. Xuất bản tại đây .

Nguyên Trinh